[发明专利]一种基于车载设备供电过压保护电路和系统无效
| 申请号： | 201110451500.3 | 申请日： | 2011-12-29 |
| 公开（公告）号： | CN102427217A | 公开（公告）日： | 2012-04-25 |
| 发明（设计）人： | 何章生 | 申请（专利权）人： | 深圳市凌启电子有限公司 |
| 主分类号： | H02H3/20 | 分类号： | H02H3/20 |
| 代理公司： | 深圳市深佳知识产权代理事务所(普通合伙) 44285 | 代理人： | 唐华明 |
| 地址： | 518057 广东省深圳市南山区高*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明实施例公开了一种基于车载设备过压保护电路和系统，所述电路稳压二极管与所述第一分压电阻串接；所述第二分压电阻与所述第一三极管的基极并联；所述第一三极管的集电极与所述第二三极管的基极连接，所述第一三极管的入射极接地，所述第一三极管的集电极经过一电阻接地；所述场效应管的第一输入极与车内电源输出端连接，第二输入极经第三分压电阻与所述第二三极管的集电极连接。本发明实施例通过在车内电源的输出端和车载设备间设置过压保护电路，所述保护电路利用第一三极管和第二三极管配合导通及截止，控制场效应管在车内电源出现高压时截止而车载设备不接收车内电源供电，从而达到保护所述车载设备的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 基于 车载 设备 供电 保护 电路 系统 | ||
【主权项】：
一种基于车载设备过压保护电路，其特征在于，包括：稳压二极管、第一分压电阻、第二分压电阻、第一三极管、第二三极管和场效应管，其中：所述稳压二极管与所述第一分压电阻串接；所述第二分压电阻与所述第一三极管的基极并联；所述第一三极管的集电极与所述第二三极管的基极连接，所述第一三极管的入射极接地，所述第一三极管的集电极经过一电阻接地；所述场效应管的第一输入极与车内电源输出端连接，第二输入极经第三分压电阻与所述第二三极管的集电极连接。
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