[发明专利]提高发动机燃油能效的方法及其所用催化物和催化器无效

专利信息
申请号: 201110453917.3 申请日: 2011-12-30
公开(公告)号: CN103182309A 公开(公告)日: 2013-07-03
发明(设计)人: 周惠明 申请(专利权)人: 深圳自由能能源科技有限公司
主分类号: B01J23/83 分类号: B01J23/83;F02M27/02
代理公司: 深圳市睿智专利事务所 44209 代理人: 陈鸿荫
地址: 518031 广东省深*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 一种提高发动机燃油能效的方法及其催化物和催化器,将组份元素质量百分比为镨Pr9%~36%、铈Ce3%~6%、镝Dy3%~11%、硼B0.6%~1.3%和铁Fe45%~84%、余量为其他元素,表面磁感应强度为0.51~1.00T的稀土永磁体材料作为燃油催化物载体放入催化器壳体中,安装于发动机气缸的燃油进油管路上,使燃油先经过催化器在常温下催化后再进入发动机气缸。所述稀土永磁体材料经冶炼、粉化、成型、烧结、冷却、充磁制得,所述催化器的结构包括箍紧式、磁封闭夹紧式、潜入式和连通式,是一种改善燃油燃烧特性、使之能更完全烧燃,既降低有害气体的排放又减少发动机油耗、并进一步地能清排发动机积炭的提高发动机燃油能效的方法及其催化物和催化器。
搜索关键词: 提高 发动机 燃油 能效 方法 及其 所用 催化
【主权项】:
一种提高发动机燃油能效的方法,系将组份元素质量百分比为镨Pr 9%~36%、铈Ce 3%~6%、镝Dy 3%~11%、硼B 0.6%~1.3%和铁Fe 45%~84%、余量为其他元素的稀土永磁体,表面磁感应强度为0.51~1.00 T ,作为燃油催化物载体放入催化器壳体中,安装于发动机气缸的燃油进油管路上,使燃油先经过催化器在常温下催化,再进入发动机气缸。
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