[发明专利]防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带打滑的控制方法有效
| 申请号： | 201110460835.1 | 申请日： | 2011-12-31 |
| 公开（公告）号： | CN103183025A | 公开（公告）日： | 2013-07-03 |
| 发明（设计）人： | 邓晓光;马成杰;朱明;邱国茂;陈森涛 | 申请（专利权）人： | 上海汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | B60W20/00 | 分类号： | B60W20/00 |
| 代理公司： | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人： | 张昱;曹若 |
| 地址： | 201203 上海市张江*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带打滑的控制方法：在混合动力汽车行驶过程中，按照预设时间周期检测BSG电机转速和发动机转速；判断二者速度差值是否大于第一预设值，如果是则启动用于标示进入防止传动皮带打滑控制模式的标志位；检测BSG电机转速是否已降至第二预设值，如果是则限制BSG电机扭矩以削减BSG电机的负向扭矩；检测该速度差值当前是否已恢复至小于第三预设值，如果是则持续限制BSG电机扭矩一预设时间段，然后停止限制BSG电机扭矩并关闭标志位，第三预设值设于BSG电机和发动机之间的固有速度差值以及第一预设值之间。本发明能防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带出现打滑现象，提升行车安全性能。 | ||
| 搜索关键词： | 防止 混合 动力 汽车 bsg 电机 传动 皮带 打滑 控制 方法 | ||
【主权项】：
一种防止混合动力汽车中BSG电机传动皮带打滑的控制方法，其特征在于，所述控制方法包括：在混合动力汽车行驶过程中，按照预设时间周期检测BSG电机转速和发动机转速；判断所检测的BSG电机转速和发动机转速之间的速度差值是否大于第一预设值，如果是则启动用于标示进入防止传动皮带打滑控制模式的标志位；检测BSG电机转速是否已降至第二预设值，如果是则限制BSG电机扭矩以削减该BSG电机的负向扭矩；检测所述速度差值当前是否已恢复至小于第三预设值，如果是则持续限制BSG电机扭矩一预设时间段，然后停止限制BSG电机扭矩并关闭所述标志位，所述第三预设值设于BSG电机和发动机之间的固有速度差值以及所述第一预设值之间。
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