[发明专利]基于实时道路交通特征的机动车排放测算方法无效

专利信息
申请号: 201110461120.8 申请日: 2011-12-31
公开(公告)号: CN102567811A 公开(公告)日: 2012-07-11
发明(设计)人: 刘永红;徐伟嘉;黄建彰;罗东华;蔡铭 申请(专利权)人: 中山大学;广州市方纬交通科技有限公司
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/00
代理公司: 广州科粤专利商标代理有限公司 44001 代理人: 黄培智;莫瑶江
地址: 510275 广东省广州市海*** 国省代码: 广东;44
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摘要: 发明公开了基于实时道路交通特征的机动车排放测算方法,包括如下步骤:根据COPERT模型中的车型分类、预设车型分类标准建立车型映射关系;确定基础数据,所述基础数据包括交通流量、区间车速、机动车技术指标数据库、气象参数值、道路长度、机动车保有量、油品信息、单次出行行驶里程、单次出行平均时间;根据步骤S2中得到的各个基础数据输入到COPERT模型中,计算得到基础排放因子;根据步骤S3中各车型的基础排放因子和机动车保有量计算获得各车型的综合排放因子;根据步骤S4中各车型的综合排放因子计算道路源强;根据步骤S5中得到的道路源强和步骤S2中的道路长度计算排放量。
搜索关键词: 基于 实时 道路交通 特征 机动车 排放 测算 方法
【主权项】:
基于实时道路交通特征的机动车排放测算方法,其特征在于,包括如下步骤:S1:根据COPERT模型中的车型分类、预设车型分类标准建立车型映射关系;S2:确定基础数据,所述基础数据包括交通流量、区间车速、机动车技术指标数据库、气象参数值、道路长度、机动车保有量、油品信息、单次出行行驶里程、单次出行平均时间;S3:根据步骤S2中得到的各个基础数据输入到COPERT模型中,计算得到基础排放因子;S4:根据步骤S3中各车型的基础排放因子和机动车保有量计算获得各车型的综合排放因子;S5:根据步骤S4中各车型的综合排放因子计算道路源强;S6:根据步骤S5中得到的道路源强和步骤S2中的道路长度计算排放量。
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