[发明专利]驾驶员辅助系统、汽车和用于运行驾驶员辅助系统的方法有效
申请号: | 201110463287.8 | 申请日: | 2011-12-28 |
公开(公告)号: | CN102582433B | 公开(公告)日: | 2016-10-19 |
发明(设计)人: | A·卡纳佛;O·谢普;M·弗里森;O·罗伊特尔 | 申请(专利权)人: | 通用汽车环球科技运作有限责任公司 |
主分类号: | B60K28/06 | 分类号: | B60K28/06;B60H1/00 |
代理公司: | 北京市柳沈律师事务所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
地址: | 美国密*** | 国省代码: | 美国;US |
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摘要: | 本发明涉及一种汽车(2)的驾驶员辅助系统(1),该系统具有第一检测装置(3),其中,第一检测装置(3)设计用于检测表明汽车(2)目前的驾驶员(4)可能疲劳的至少一个参数。此外,驾驶员辅助系统(1)具有第二检测装置(5),该第二检测装置设计用于在至少一个所检测的参数基础上检测驾驶员(4)的疲劳度。此外,驾驶员辅助系统(1)还具有打开装置(6),该打开装置设计用于在所检测的驾驶员(4)的疲劳度超过预先确定的第一阈值情况下至少部分打开汽车(2)的至少一个车窗(7)。 | ||
搜索关键词: | 驾驶员 辅助 系统 汽车 用于 运行 方法 | ||
【主权项】:
一种汽车(2)的驾驶员辅助系统,具有‑第一检测装置(3),设计用于检测表明所述汽车(2)目前的驾驶员(4)可能疲劳的至少一个参数,‑第二检测装置(5),设计用于在所测得的至少一个参数基础上检测所述驾驶员(4)的疲劳度,‑打开装置(6),设计用于在所测得的驾驶员(4)的疲劳度超过预先确定的第一阀值情况下至少部分打开所述汽车(2)的至少一个车窗(7),其中,所述驾驶员辅助系统(1)还设计用于借助至少一个传感器(10)检测汽车(2)周围环境中目前的天气形势以及其中所述打开装置(6)设计用于,若所测得的驾驶员(4)的疲劳度超过预先确定的第一阀值和若测得所述汽车(2)周围环境中目前的天气形势无降水,则至少部分打开所述汽车(2)的所述至少一个车窗(7)。
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