[实用新型]一种轿车车身通用吊具无效

专利信息
申请号: 201120000794.3 申请日: 2011-01-04
公开(公告)号: CN201971544U 公开(公告)日: 2011-09-14
发明(设计)人: 邹荣明;吴成明;回金楷;胡俊桦;张先锋;李书福;杨健;赵福全 申请(专利权)人: 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
主分类号: B66C1/30 分类号: B66C1/30
代理公司: 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 代理人: 尉伟敏
地址: 311228 浙江省杭*** 国省代码: 浙江;33
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摘要: 实用新型公开了一种轿车车身通用吊具,包括吊具立柱,横梁,纵梁,所述纵梁两端分别连接有气缸连接机构,横梁与两侧的吊具立柱铰接,气缸连接机构上连有活动杆,活动杆的一端与气缸连接机构铰接,活动杆另一端与吊具立柱铰接,前后的吊具立柱间连有气缸推杆,前后的吊具立柱下端连有吊板,纵梁与气缸推杆间设有气缸,气缸一端与气缸连接机构铰连,气缸另一端与气缸推杆铰连,吊具整体呈中心对称结构。本实用新型具有适合多种轿车车身使用,轿车车身与吊具接触面积大,轿车车身接触位置变形极小,可自动夹持车身、吊装和卸载车体的优点,特别适合总装车间使用。
搜索关键词: 一种 轿车 车身 通用
【主权项】:
一种轿车车身通用吊具,包括吊具立柱,横梁,纵梁,其特征在于,所述纵梁(1)两端分别连接有气缸连接机构(2),横梁(10)与两侧的吊具立柱(4)铰接,气缸连接机构上连有活动杆(3),活动杆的一端与气缸连接机构铰接,活动杆另一端与吊具立柱铰接,前后吊具立柱间连有气缸推杆(6),前后的吊具立柱下端连有吊板(8),纵梁与气缸推杆间设有气缸(9),气缸一端与气缸连接机构铰连,气缸另一端与气缸推杆铰连,吊具整体呈中心对称结构。
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