[实用新型]一种汽车发动机台架电源装置无效
| 申请号： | 201120000809.6 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN202049047U | 公开（公告）日： | 2011-11-23 |
| 发明（设计）人： | 梁宝库;杨国斌;杨安志;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M15/02 | 分类号： | G01M15/02 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供一种汽车发动机台架电源装置，涉及汽车发动机试验台架，电源与电源继电器的输入端相连接，电源继电器有三个输出端分别与主继电器、起动继电器和点火继电器相连接，电源与电源继电器之间串联有断路器，发动机控制器与主继电器的控制线圈相连，开关量输出电路有三个输出端分别与电源继电器的控制线圈、起动继电器的控制线圈和点火继电器的控制线圈相连，接插件与主继电器、起动继电器和点火继电器相连。本实用新型解决了汽车发动机台架需要专用测试线束，更换线束浪费时间的问题，有益效果为：台架线束通用，节约生产成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车发动机 台架 电源 装置 | ||
【主权项】：
一种汽车发动机台架电源装置，包括电源（1）、电源继电器（3）、发动机控制器（4）、主继电器（5）、起动继电器（6）、接插件（7）、点火继电器（8）和开关量输出电路（9），其特征在于：所述电源（1）与所述电源继电器（3）的输入端相连接，电源继电器（3）有三个输出端分别与所述主继电器（5）、所述起动继电器（6）和所述点火继电器（8）相连接，所述电源（1）与所述电源继电器（3）之间串联有断路器（2），所述发动机控制器（4）与所述主继电器（5）的控制线圈相连，所述开关量输出电路（9）有三个输出端分别与电源继电器（3）的控制线圈、起动继电器（6）的控制线圈和点火继电器（8）的控制线圈相连，所述接插件（7）与主继电器（5）、起动继电器（6）和点火继电器（8）相连。
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