[实用新型]一种正面台车碰撞试验装置有效
| 申请号： | 201120000832.5 | 申请日： | 2011-01-04 |
| 公开（公告）号： | CN202008434U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 尹高纪;周大永;肖海涛;王纯;刘卫国;吴成明;李书福;杨健;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | G01M17/007 | 分类号： | G01M17/007;G01M7/08 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种正面台车碰撞试验装置，旨在提供一种结构布置合理、操作简单、自动化控制能力强并能更准确模拟车辆实际正面碰撞过程的台车正面碰撞试验装置。该装置包括发射装置、台车、轨道，台车的后端设有推动台车水平运动的发射装置，台车的下方设有供台车滑行的固定轨道和活动轨道，活动轨道的下方设有控制活动轨道升降的液压装置及导向机构，台车两侧的前端和后端分别设有滑动装置，台车两侧前端的滑动装置与活动轨道活动连接，台车两侧后端的滑动装置与固定轨道活动连接。本实用新型适用于汽车制造行业。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 正面 台车 碰撞 试验装置 | ||
【主权项】：
一种正面台车碰撞试验装置，包括发射装置、台车、轨道，台车（2）的后端设有推动台车（2）水平运动的发射装置（1），其特征在于：所述台车（2）的下方设有供台车（2）滑行的固定轨道（3）和活动轨道（4），活动轨道（4）的下方设有控制活动轨道（4）升降的液压装置（7）及导向机构（6），台车（2）两侧的前端和后端分别设有滑动装置（5），台车（2）两侧前端的滑动装置（5）与活动轨道（4）活动连接，台车（2）两侧后端的滑动装置（5）与固定轨道（3）活动连接。
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