[实用新型]汽车发动机水温、油压保护仪无效
申请号: | 201120003231.X | 申请日: | 2011-01-07 |
公开(公告)号: | CN201934192U | 公开(公告)日: | 2011-08-17 |
发明(设计)人: | 彭开奎 | 申请(专利权)人: | 彭开奎 |
主分类号: | F02B77/08 | 分类号: | F02B77/08;F01P11/16;F01M1/22 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 642105 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | 一种汽车发动机水温、油压保护仪,包括可调温度控制电路、油泵延时控制电路、油压控制电路和同步信号输出电路,可调温度控制电路与油泵延时控制电路电连接,油压控制电路包括正触发检测电路和负触发检测电路,正触发检测电路包括二极管D5和稳压二极管JD1,二极管D5的负极与稳压二极管JD1的负极电连接,稳压二极管JD1的正极与三极管Q4的基极电连接,三极管Q4的集电极与油泵延时控制电路电连接,三极管Q4的发射极与同步信号输出电路电连接,负触发检测电路包括二极管D4和二极管D9,二极管D4的正极与二极管D9的正极电连接且均与与油泵延时控制电路电连接。本实用新型能有效防止汽车发动机损坏、减少汽车的维修成本。 | ||
搜索关键词: | 汽车发动机 水温 油压 保护 | ||
【主权项】:
一种汽车发动机水温、油压保护仪,其特征在于:包括可调温度控制电路(1)、油泵延时控制电路(2)、油压控制电路(3)和同步信号输出电路(4),所述可调温度控制电路(1)包括热敏电阻T1和可调电阻RT1,所述可调温度控制电路(1)与油泵延时控制电路(2)电连接,所述油压控制电路(3)包括正触发检测电路(3 1)和负触发检测电路(3 2),所述正触发检测电路(3 1)包括二极管D5和稳压二极管JD1,所述二极管D5的负极与稳压二极管JD1的负极电连接,所述稳压二极管JD1的正极与三极管Q4的基极电连接,所述三极管Q4的集电极与油泵延时控制电路(2)电连接,所述三极管Q4的发射极与同步信号输出电路(4)电连接,所述负触发检测电路(3 2)包括二极管D4和二极管D9,所述二极管D4的正极与二极管D9的正极电连接且均与与油泵延时控制电路(2)电连接。
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