[实用新型]一种曳引机减速器

摘要

本实用新型提供了一种曳引机减速器，属于机械技术领域。它解决了现有的曳引机减速器为蜗杆减速器，存在着传动效率低、润滑效果差的问题。本曳引机减速器，包括箱体，在箱体顶部轴向固定有一根呈竖直设置的输入轴，在箱体上还轴向固定有传动轴和输出轴，传动轴相对于输入轴交叉设置，所述的输入轴的下端与传动轴之间通过伞齿轮传动机构连接，输出轴的内端与传动轴的一端之间通过齿轮传动机构连接；箱体底部具有盛油槽，箱体上设有其转轴与传动轴另一端相连的双向润滑泵，双向润滑泵的进油孔与盛油槽相连通，双向润滑泵的出油孔出口位于输入轴与箱体之间摩擦表面的上侧。本曳引机减速器具有结构紧凑、传动效率高和润滑效果高的优点。

主权项

一种曳引机减速器，包括箱体(1)，在箱体(1)顶部轴向固定有一根呈竖直设置的输入轴(2)，在箱体(1)上还轴向固定有传动轴(3)和输出轴(4)，其特征在于，所述的传动轴(3)相对于输入轴(2)交叉设置，所述的输入轴(2)的下端与传动轴(3)之间通过伞齿轮传动机构(5)连接，所述的输出轴(4)的内端与传动轴(3)的一端之间通过齿轮传动机构(6)连接；所述的箱体(1)底部具有盛油槽(13)，所述的箱体(1)上设有其转轴(A6)与传动轴(3)另一端相连的双向润滑泵(A)，双向润滑泵(A)的进油孔(A 1a)与盛油槽(13)相连通，双向润滑泵(A)的出油孔(A 1b)出口位于输入轴(2)与箱体(1)之间摩擦表面的上侧。