[实用新型]蒸汽增压四冲程柴油机无效
申请号: | 201120009366.7 | 申请日: | 2011-01-05 |
公开(公告)号: | CN202001143U | 公开(公告)日: | 2011-10-05 |
发明(设计)人: | 王佩臣 | 申请(专利权)人: | 王佩臣 |
主分类号: | F02M25/032 | 分类号: | F02M25/032 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 276826 山东省日照*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 蒸汽增压四冲程柴油机,属于一种具有蒸汽增压装置的四冲程柴油发动机。包括机体和汽缸3、活塞2、连杆4、曲轴5,汽缸顶部设喷油嘴8、进气管6、排气管1、气门9。与进气管相连接有蒸汽增压装置,包括水箱14、进水管10、出水管15、空气压缩机12、风管11。进水管和风管并连交汇于电磁阀16的阀腔内,电磁阀的阀腔引出出水管,出水管端部连接水雾喷头7,水雾喷头安装在上述的进气管管壁上。上述的蒸汽增压装置能够形成高压水雾,在吸气冲程中与空气一起被吸入汽缸,压缩冲程中被压缩,随汽缸内温度增高得以汽化,从而形成巨大的膨胀压力,与燃油燃烧形成的压力一起推动活塞移动,发挥辅助增压的作用,具有节能减排的效果。 | ||
搜索关键词: | 蒸汽 增压 冲程 柴油机 | ||
【主权项】:
一种蒸汽增压四冲程柴油机,包括机体和机体上设置的汽缸(3),汽缸内壁与活塞(2)配合,活塞通过连杆(4)与曲轴(5)联结,汽缸顶部设喷油嘴(8)、进气管(6)、排气管(1),进气管、排气管分别与气门(9)配合,其特征在于,与进气管相连接有蒸汽增压装置,包括水箱(14)、进水管(10)、出水管(15)、空气压缩机(12)、风管(11)和水雾喷头(7);进水管和风管末端分别连接水箱和空气压缩机,进水管和风管首端并连交汇于电磁阀(16)的阀腔内,电磁阀的阀腔引出出水管(15),出水管端部连接水雾喷头(7),水雾喷头安装在上述的进气管(6)管壁上。
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