[实用新型]一种电力驱动火车无效
申请号: | 201120013745.3 | 申请日: | 2011-01-18 |
公开(公告)号: | CN201923132U | 公开(公告)日: | 2011-08-10 |
发明(设计)人: | 王超 | 申请(专利权)人: | 王超 |
主分类号: | B61C3/00 | 分类号: | B61C3/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250000 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种电力驱动火车,包括轨道、沿轨道运行的机车、与机车相连接的一节或一节以上的车厢,所述机车和车厢上均设有若干组车轮,所述机车的底部设有蓄电池,所述机车的任意一组车轮的驱动轴连接有一个驱动用的电动机,所述其它若干组车轮的驱动轴均连接有发电机,所述电动机和发电机均与蓄电池相连接;所述机车和车厢的底部还设有若干个风力发电机,所述风力发电机均与蓄电池相连;所述机车与车厢之间设有的弹性连接器。本实用新型取得的有益效果是:(1)投资小,运行成本低;(2)清洁干净,不会污染环境;(3)能在行进的过程中自动向蓄电池补充部分电能。 | ||
搜索关键词: | 一种 电力 驱动 火车 | ||
【主权项】:
一种电力驱动火车,包括轨道(6)、沿轨道(6)运行的机车(1)、与机车(1)相连接的一节或一节以上的车厢(2),其特征在于:所述机车(1)和车厢(2)上均设有若干组车轮(4),所述机车(1)的底部设有蓄电池(7),所述机车(1)的任意一组车轮(4)的驱动轴连接有一个驱动用的电动机(9),所述其它若干组车轮(4)的驱动轴均连接有发电机(8),所述电动机(9)和发电机(8)均与蓄电池(7)相连接。
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