[实用新型]悬臂式框构路基结构有效
| 申请号： | 201120018517.5 | 申请日： | 2011-01-17 |
| 公开（公告）号： | CN201942975U | 公开（公告）日： | 2011-08-24 |
| 发明（设计）人： | 张劲松;张利国;李波;郭超 | 申请（专利权）人： | 铁道第三勘察设计院集团有限公司 |
| 主分类号： | E01C3/04 | 分类号： | E01C3/04 |
| 代理公司： | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人： | 庞学欣 |
| 地址： | 300142*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 一种悬臂式框构路基结构。其包括框构、两个悬壁端和填土层；框构为沿铁路铺设方向设置的空心方管状结构；两个悬壁端设置在框构的两侧上端，每个悬壁端是从框构的一侧上端水平向外而后向上延伸而形成；填土层为填筑在框构的顶面和悬壁端表面上的厚土体结构。本实用新型提供的悬臂式框构路基结构是利用其上框构的空心结构来减少本体的荷载，且基底面积小，因此加固范围和占地面积小，而且由于框构内无需填土，因而可明显减少加固处理费用，节省土地资源，有利于环保节能。另外，由于框构和悬壁端为钢筋混凝土结构，因此具有良好的整体性，所以有利于控制工后地基的沉降变形，防止地基出现不均匀沉降，特别适用于土源缺乏或松软地区。 | ||
| 搜索关键词： | 悬臂 式框构 路基 结构 | ||
【主权项】：
一种悬臂式框构路基结构，其特征在于：所述的悬臂式框构路基结构包括框构(5)、两个悬壁端(6)和填土层(7)；其中框构(5)为沿铁路铺设方向设置的空心方管状结构；两个悬壁端(6)设置在框构(5)的两侧上端，每个悬壁端(6)是从框构(5)的一侧上端水平向外而后向上延伸而形成；填土层(7)为填筑在框构(5)的顶面和悬壁端(6)表面上的厚土体结构。
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