[实用新型]一种双缸并联油缸有效
| 申请号： | 201120023578.0 | 申请日： | 2011-01-25 |
| 公开（公告）号： | CN201991864U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 夏建华;肖佳鹏;陈学栋;刘亮亮 | 申请（专利权）人： | 江苏顺达工程科技有限公司 |
| 主分类号： | F15B15/08 | 分类号： | F15B15/08 |
| 代理公司： | 北京一格知识产权代理事务所(普通合伙) 11316 | 代理人： | 赵绍增 |
| 地址： | 226500 江苏省南通市*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种双缸并联油缸，主要由主缸和副缸组成，其创新点在于：所述主缸与副缸的缸体并联叠加固定，两者的活塞杆反向伸出；所述主缸与副缸的进、出油口相互连通，主缸的活塞杆内具有两独立流道，所述两独立流道分别与主缸的有杆腔和无杆腔连通。本实用新型的优点在于：该双缸并联油缸的推进行程由主、副缸的活塞杆伸出长度叠加决定，在不增加整体长度的基础上相比普通液压油缸行程增加一倍左右。而主、副缸采用内置液压油流道进行进、出油，减少了液压管路的安装，节省了空间，有利于设备向精简化、小型化和集成化方向发展。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 并联 | ||
【主权项】：
一种双缸并联油缸，主要由主缸和副缸组成，其特征在于：所述主缸与副缸的缸体并联叠加固定，两者的活塞杆反向伸出；所述主缸与副缸的进、出油口相互连通，主缸的活塞杆内具有两独立流道，所述两独立流道分别与主缸的有杆腔和无杆腔连通。
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