[实用新型]东风商用车dci11发动机的气阀轭有效
| 申请号： | 201120024218.2 | 申请日： | 2011-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201972753U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 徐金高;吴小兰;卢丽芳;陈珩 | 申请（专利权）人： | 东风（十堰）汽车锻钢件有限公司 |
| 主分类号： | F01L1/20 | 分类号： | F01L1/20;C23C8/22;C23C8/46;C23C8/66 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 高良军 |
| 地址： | 442012*** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型提出了东风商用车dci11发动机的气阀轭。所述气阀轭，包括气阀轭本体，气阀轭本体中部设有凸台，凸台上平面的渗碳层深为1.1～1.6毫米。气阀轭本体的材料为20CrMnTiH。本实用新型在气阀轭本体中部设有凸台，凸台直接作为进、排气摇臂的接触面，采用整体式结构代替原分体式结构，取消了原气阀轭总成中的气阀轭镶块；同时采用20CrMnTiH材料，凸台上平面渗碳，能够完全避免原气阀轭总成在压配过程和使用过程中出现气阀轭镶块碎裂失效现象；完全满足东风商用车dci11发动机使用要求，保证了整机使用寿命。 | ||
| 搜索关键词： | 东风 商用 dci11 发动机 气阀 | ||
【主权项】：
东风商用车dci11发动机的气阀轭，包括气阀轭本体，其特征在于：气阀轭本体中部设有凸台，凸台上平面的渗碳层深为1.1～1.6毫米。
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