[实用新型]一种中心阀式离合器总泵有效
| 申请号： | 201120025662.6 | 申请日： | 2011-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN201973138U | 公开（公告）日： | 2011-09-14 |
| 发明（设计）人： | 郝晓宏;江明;金先扬;李书福;杨健;余卫 | 申请（专利权）人： | 上海华普国润汽车有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16D48/04 | 分类号： | F16D48/04 |
| 代理公司： | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人： | 尉伟敏 |
| 地址： | 201501*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种中心阀式离合器总泵。主要解决了补偿孔式离合器总泵容易划伤主皮碗，以及主皮碗与补偿孔处多次摩擦，极易磨损，导致离合器总泵过早失效的问题，本实用新型包括泵体，在泵体的内部设置有活塞，活塞将泵体内部分成工作腔和进液腔两部分，在活塞的端头上设置有凹槽，在凹槽底面上设置有第一通孔，在第一通孔内设置有中心阀阀芯，在中心阀阀芯位于工作腔内的一端上设置有中心阀阀座，在中心阀阀座上设有中心阀回复弹簧，在所述进液腔内设置有限位销，本实用新型的优点是由于没有了补偿孔，避免了主皮碗和补偿孔口处的摩擦磨损，提高了主皮碗的使用寿命，提高了离合器总泵的使用寿命，省去了桁磨去毛刺工序，节省了加工成本。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 中心 离合器 | ||
【主权项】：
一种中心阀式离合器总泵，包括泵体，在泵体的内部设置有活塞，活塞将泵体内部分成工作腔和进液腔两部分，其特征在于：在活塞（2）的端头上设置有凹槽（3），在凹槽底面上设置有第一通孔（25），所述第一通孔将工作腔（17）与进液腔（18）相连通，在第一通孔内设置有中心阀阀芯（4），在中心阀阀芯位于工作腔（17）内的一端上设置有中心阀阀座（5），在中心阀阀座上设有中心阀回复弹簧（6），在所述进液腔（18）内设置有限位销（16），所述限位销与中心阀阀芯（4）在进液腔（18）内行动路径所在的直线相交。
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