[实用新型]一种车轮车轴定位仪无效
| 申请号： | 201120025828.4 | 申请日： | 2011-01-26 |
| 公开（公告）号： | CN202008352U | 公开（公告）日： | 2011-10-12 |
| 发明（设计）人： | 李有坤 | 申请（专利权）人： | 深圳市米勒沙容达汽车科技有限公司 |
| 主分类号： | G01B11/275 | 分类号： | G01B11/275 |
| 代理公司： | 深圳汇智容达专利商标事务所(普通合伙) 44238 | 代理人： | 王志强 |
| 地址： | 518002 广东省深圳市*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种车轮车轴定位仪，包括：至少一对传感器，分别安装于被测车辆的各被测车轮上，且每个传感器包括反向放置的两个检测传感器；标靶系统，包括相同的前标靶和后标靶，该前标靶和后标靶分别平行置于被测车辆的车架正前端和正后端，且该前标靶和后标靶的两端均设有相对应的红外发射管；主机，与所述传感器通过有线或者无线方式连接。本实用新型以车架中心线为车轮车轴定位基准，在测量时自始至终参照的是同一基准，具有较高的测量准确度。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 车轮 车轴 定位 | ||
【主权项】：
一种车轮车轴定位仪，其特征在于所述定位仪包括：至少一对传感器，分别安装于被测车辆的各被测车轮上，且每个传感器包括反向放置的两个检测传感器；标靶系统，包括相同的前标靶和后标靶，该前标靶和后标靶分别平行置于被测车辆的车架正前端和正后端，且该前标靶和后标靶的两端均设有相对应的红外发射管；主机，与所述传感器通过有线或者无线方式连接。
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