[实用新型]一种汽车离合器的带轮组件有效
| 申请号： | 201120029185.0 | 申请日： | 2011-01-28 |
| 公开（公告）号： | CN202149192U | 公开（公告）日： | 2012-02-22 |
| 发明（设计）人： | 谢一峰;唐季平;严军 | 申请（专利权）人： | 南通福乐达汽车配件有限公司 |
| 主分类号： | F16H55/56 | 分类号： | F16H55/56;F16D43/18;B60K17/02 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 226300 江苏省南通市通州区*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种汽车离合器的带轮组件，包括驱动轴，驱动轴可围绕轴线A旋转，并连接到驱动轴的端部，设在驱动轴上的球轴承和飞轮支撑件，以及借助于球轴承和飞轮支撑件被同心地支撑在驱动轴上的轴套；在驱动轴的端部的反侧驱动轴的端部旋转联接到轴套上的离心离合器和固定半带轮，连接到轴套的沿轴向与离心离合器相反的端部上，以及可动半带轮在固定半带轮和离心离合器之间在轴套上滑动；固定半带轮和可动半带轮限定带的座部，可动半带轮的轴向位置由离心控制装置自动限定变传动比，而不管轴套角速度如何。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 汽车 离合器 组件 | ||
【主权项】：
一种汽车离合器的带轮组件，包括驱动轴，驱动轴可围绕轴线A旋转，并连接到驱动轴的端部，其特征在于：设在驱动轴上的球轴承和飞轮支撑件，以及借助于球轴承和飞轮支撑件被同心地支撑在驱动轴上的轴套；在驱动轴的端部的反侧驱动轴的端部旋转联接到轴套上的离心离合器和固定当带轮，连接到轴套的沿轴向与离心离合器相反的端部上，以及可动半带轮在固定半带轮和离心离合器之间在轴套上滑动；固定半带轮和可动半带轮限定带的座部，可动半带轮的轴向位置由离心控制装置自动限定变传动比，而不管轴套角速度如何。
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