[实用新型]高精度小直径齿轮工件用车床主轴的能耗制动无效
| 申请号： | 201120035603.7 | 申请日： | 2011-01-30 |
| 公开（公告）号： | CN201979333U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 谷远东;谷俊;洪兰秀;李刚 | 申请（专利权）人： | 江苏中力齿轮有限公司 |
| 主分类号： | B23Q5/20 | 分类号： | B23Q5/20 |
| 代理公司： | 上海新天专利代理有限公司 31213 | 代理人： | 周涛 |
| 地址： | 224015*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 提供一种高精度小直径齿轮工件用车床主轴的能耗制动，由主回路和控制回路两部分构成，所述主回路部分由三相电源连接接触器C1的1、3、5触头和变压器的输入端，接触器C1的2、4、6连接主轴电机的电源输入端，变压器的输出端连接镇流器的输入端，镇流电路的输出端连接接触器C2的1、5端，接触器C2的2、6端连接主轴电机的电源输入线；所述控制回路部分由控制电源连接接触器C1的辅助常闭触点21端，C1接触器的22端连接时间继电器的A1端和21端，时间继电器的A2端连接控制电源零线，时间继电器的22端连接接触器C2的A1端，接触器C2的A2端连接控制电源零线。本实用新型很好的弥补了传统刹车块液压制动所具有的缺陷，提高了生产效率，节约了生产成本，优化了生产加工环境。 | ||
| 搜索关键词： | 高精度 直径 齿轮 工件 车床 主轴 能耗 制动 | ||
【主权项】：
高精度小直径齿轮工件用车床主轴的能耗制动，其特征是由主回路和控制回路两部分构成，所述主回路部分由三相电源连接接触器C1的1、3、5触头和变压器(1)的输入端，接触器C1的2、4、6连接主轴电机(2)的电源输入端，变压器(1)的输出端连接镇流器(3)的输入端，镇流电路(3)的输出端连接接触器C2的1、5端，接触器C2的2、6端连接主轴电机(2)的电源输入线；所述控制回路部分由控制电源连接接触器C1的辅助常闭触点21端，C1接触器的22端连接时间继电器(4)的A1端和21端，时间继电器(4)的A2端连接控制电源零线，时间继电器(4)的22端连接接触器C2的A1端，接触器C2的A2端连接控制电源零线。
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