[实用新型]等应力框架轻型卡车车斗有效
| 申请号： | 201120036812.3 | 申请日： | 2011-01-29 |
| 公开（公告）号： | CN201989864U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 陈林 | 申请（专利权）人： | 陈林 |
| 主分类号： | B62D33/02 | 分类号： | B62D33/02 |
| 代理公司： | 山东济南齐鲁科技专利事务所有限公司 37108 | 代理人： | 丁美和 |
| 地址： | 266228 山东省青岛*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 等应力框架轻型卡车车斗是一种关于矿山物料运输的矿用卡车车斗结构的改进。采用框架结构，包括有槽钢制作的框架，底板，前板17，侧板16，前挡板20，前板框架13和底板框架9是等截面槽钢，侧板框架横向槽钢10是等截面槽钢，其特征在于侧板框架纵向槽钢11是由下向上截面积逐渐减小的变截面槽钢。优点是结构更加合理，采用新的等应力设计结构，使得组成框架的槽钢各截面的应力基本相同，侧板上的纵向槽钢截面积减小很多，大大减轻了重量，使其自重降低，有效装载载荷增大，减少卡车的燃油消耗，较少磨损，延长了使用寿命。此结构能广泛应用在卡车结构上。 | ||
| 搜索关键词： | 应力 框架 轻型 卡车 车斗 | ||
【主权项】：
一种等应力框架轻型卡车车斗，采用框架结构，包括有槽钢制作的框架，底板，前板(17)，侧板(16)，前挡板(20)，前板框架(13)和底板框架(9)是等截面槽钢，侧板框架横向槽钢(10)是等截面槽钢，其特征在于侧板框架纵向槽钢(11)是由下向上截面积逐渐减小的变截面槽钢。
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