[实用新型]电动车控制器无效
申请号: | 201120037898.1 | 申请日: | 2011-02-14 |
公开(公告)号: | CN201974662U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 刘军 | 申请(专利权)人: | 刘军 |
主分类号: | G05B19/04 | 分类号: | G05B19/04 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 518048 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | 本实用新型涉及到电动自行车类,尤其是涉及一种提供12V输出的电动车控制器。其由单片机、电池电压检测电路、外部信号输入电路、电机电流检测电路、功率管驱动电路、输出过流检测电路、电机功率驱动电路、电源管理电路、功率驱动电路、电机Hall信号、电机输出、电池和供电输出构成。其有益效果是:电动车控制器给电动车提供了一个廉洁、高效率的电源转换装置,电动车也具备了摩托车的灯光系统,提高了夜间的行车安全,充分利用电动自行车控制器现有资源,使电动自行车控制器除了控制电机还可以给电动车灯光系统提供12V电源。 | ||
搜索关键词: | 电动车 控制器 | ||
【主权项】:
一种电动车控制器,其特征在于:该控制器由单片机(1)、电池电压检测电路(2)、外部信号输入电路(3)、电机电流检测电路(4)、功率管驱动电路(5)、输出过流检测电路(6)、电机功率驱动电路(7)、电源管理电路(8)、功率驱动电路(9)、电机Hall信号(10)、电机输出(11)、电池(12)和供电输出(13)构成;其中电源管理电路(8)分别与电池(12)、功率管驱动电路(5)、电机功率驱动电路(7)、功率驱动电路(9)和单片机(1)电路顺序连接,单片机(1)通过端口分别与电池电压检测输入(2)、外部信号输入电路(3)、电机电流检测电路(4)、功率管驱动电路(5)和12V输出过流检测电路(6)顺序相连接,功率管驱动电路(5)分别与单片机(4)、电机功率驱动电路(7)和12V功率驱动电路(9)顺序相连接,12V功率驱动电路(9)分别与功率管驱动电路(5)、输出过流检测电路(6)、电池(12)和供电输出(13)顺序相连接。
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