[实用新型]一种减速器中输出轴的支撑结构无效
| 申请号： | 201120042155.3 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN201982522U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 鲁业水 | 申请（专利权）人： | 江阴克威齿轮箱制造有限公司 |
| 主分类号： | F16C35/06 | 分类号： | F16C35/06;F16C3/02;F16H1/20 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214400 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种减速器中输出轴的支撑结构，该减速器内包括输入轴，在输入轴上设有第一传动齿轮，第一传动齿轮与设置在传动轴上的第二传动齿轮相啮合，在传动轴上还设有第三传动齿轮，第三传动齿轮与设置在输出轴上的第四传动齿轮相啮合，在输出轴上至少装有三个轴承，三个轴承中的第一轴承安装在输出轴的输出端，其位置靠近减速器的箱体外边缘，三个轴承中的第二轴承安装在输出轴的另一端，三个轴承中的第三轴承安装在输出轴的中部。该输出轴的支撑部位合理，且输出轴结构合理，该减速器可将输出轴端部的偏心绕动减到最低。该结构不增加或少增加成本情况下，只是改变了支撑轴承的支撑位置，就可使减速器的输出传动性能得到明显的改善。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 减速器 输出 支撑 结构 | ||
【主权项】：
一种减速器中输出轴的支撑结构，所述减速器内包括输入轴，在所述输入轴上设有第一传动齿轮，所述第一传动齿轮与设置在传动轴上的第二传动齿轮相啮合，在所述传动轴上还设有第三传动齿轮，所述第三传动齿轮与设置在输出轴上的第四传动齿轮相啮合，其特征在于，在所述输出轴上至少装有三个轴承，所述三个轴承中的第一轴承安装在输出轴的输出端，其位置靠近减速器的箱体外边缘，所述三个轴承中的第二轴承安装在输出轴的另一端，所述三个轴承中的第三轴承安装在输出轴的中部。
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