[实用新型]一种非等分式五岔路口立交桥无效
| 申请号： | 201120042972.9 | 申请日： | 2011-02-21 |
| 公开（公告）号： | CN201915314U | 公开（公告）日： | 2011-08-03 |
| 发明（设计）人： | 张铭钧 | 申请（专利权）人： | 张铭钧 |
| 主分类号： | E01C1/04 | 分类号： | E01C1/04;E01D1/00 |
| 代理公司： | 常德市长城专利事务所 43204 | 代理人： | 蔡大盛 |
| 地址： | 415000 湖南省*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 一种非等分式五岔路口立交桥，由三层桥面组成，第一层桥面为南北向直通车道桥面，第三层桥面为东西向直通的高架桥，桥面两端各设有从地面到桥面的引桥，桥面和引桥上均设有双向六车道，每个路口均设有用于本路口右转的上行和左边路口右转的下行车道；第二层桥面为椭圆型环道，其结构为马鞍型，桥面上设有用于车辆直行和定向左转的车道，还在斜向的第五岔道路口上设有与第二层桥面高度相同且平行的独立高架桥面，它跨过第一层桥面后，设有环型匝道；由于本实用新型的东西南北和第五个岔道路口均设有专用的行车桥面，使各路口的车辆均能按各自的方向行驶，不会产生交叉点，可避免等红绿灯而浪费行车时间，也可避免发生交通事故，缓解五岔路口的堵车难题。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 分式 路口 立交桥 | ||
【主权项】：
一种非等分式五岔路口立交桥，由三层桥面组成，每层桥面均有立柱支撑，其特征是：第一层桥面为南北向直通车道桥面，桥面两端各设有一个从地面到桥面的引桥，桥面和引桥上均设有双向六车道即三条上行车道和三条下行车道，每个路口均设有用于本路口右转的上行和左边路口右转的下行车道的桥面；第三层桥面为东西向直通的高架桥，该桥面两端各设有一个从地面到桥面的引桥，桥面设有双向六车道即上行和下行各三条车道；第二层桥面设在第一层和第三层桥面之间，桥面为椭圆型环道，其结构为马鞍型，桥面上设有用于车辆直行和定向左转的车道，还在斜向的第五岔道路口上设有与第二层桥面的马鞍形高跨高度相同且平行的独立高架桥面，它跨过第一层南北向车道桥面后，设有环型匝道。
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