[实用新型]一种双控口液压锁有效
申请号: | 201120043071.1 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN201972983U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 张建会;张雷;梁创建 | 申请(专利权)人: | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 |
主分类号: | F15B13/01 | 分类号: | F15B13/01 |
代理公司: | 中国航空专利中心 11008 | 代理人: | 杜永保 |
地址: | 710089 陕*** | 国省代码: | 陕西;61 |
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摘要: | 本实用新型属于液压气动领域,涉及对液压锁的设计改进。一种双控口液压锁,包括由带有贯通左右端面中心孔的阀体[4]、入口管嘴[10]、出口管嘴[5]、控制口管嘴[1]和[3]、控制口阀芯[2]、主控阀芯[8]、主阀芯[9]、弹簧[6]、端盖[7]组成。本实用新型通过增加控制管嘴,实现了对单个液压锁的两路控制,液压系统设计中需要对液压锁实行两路控制时采用本实用新型,能有效降低系统设计的复杂程度,减少系统的重量,降低成本。 | ||
搜索关键词: | 一种 双控口 液压 | ||
【主权项】:
一种双控口液压锁,包括由带有贯通左右端面中心孔的阀体[4]、入口管嘴[10]、出口管嘴[5]、第一控制口管嘴[1]和第二控制口管嘴[3]、控制口阀芯[2]、主控阀芯[8]、主阀芯[9]、弹簧[6]、端盖[7]组成。在阀体[4]内有由左向右依次排列的第一环形凸台[4a]、第二环形凸台[4b]、第三环形凸台[4c]、第四环形凸台[4d]和第五环形凸台[4e]组成,所述五个环形凸台将阀体[4]内腔分割为第一控制腔[4f]、第三控制腔[4h]、进口油腔[4j]、出口油腔[4k]、弹簧腔[4m];主阀芯[9]外形由左到由设有左圆柱体[9a]、环形锥体[9b]、右圆柱体[9c],阀体[4]在第二控制腔[4g]部位设置有通气孔;入口管嘴[10]、出口管嘴[5]、第一控制口管嘴[1]和第二控制口管嘴[3]与阀体[4]通过螺纹连接;右端盖[7]与阀体[4]的右端口通过螺钉或者螺纹连接;弹簧[6]位于阀体[4]的弹簧腔[4m]内,其左侧与主阀芯[9]右端面接触,右侧与右端盖[7]接触并处于压缩状态;主阀芯[9]位于阀体[4]内且与阀体主腔同轴,其左圆柱体[9a]与阀体[4]的第三环形凸台[4c]间隙配合,环形锥体[9b]与第四环形凸台[4d]右端面配合形成锥面阀,右圆柱体[9c]与五环形凸台[4e]间隙配合,其特征在于,控制口阀芯[2]右侧端面为锥面或半椭圆体,控制口阀芯[2]阀体与第一控制口管嘴[1]内腔同轴且间隙配合,可左右滑动,配合面设有密封圈,控制口阀芯[2]右端面与主控阀芯[8]左端面接触时近似点接触;主控阀芯[8]位于阀体[4]中心孔内,是带有台阶的圆柱体,分别与第一环形凸台[4a]、第二环形凸台[4b]间隙配合,两个配合面均设有密封圈,主控阀芯[8]可沿配合面左右滑动;控制口阀芯[2]右侧端面和主控阀芯[8]左端面位于第一控制腔[4f]且与第二控制口管嘴[3]处于连通状态。
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