[实用新型]汽车用压力盖密封测试台有效
申请号: | 201120046177.7 | 申请日: | 2011-02-22 |
公开(公告)号: | CN202083531U | 公开(公告)日: | 2011-12-21 |
发明(设计)人: | 余枫;朱建洪 | 申请(专利权)人: | 宁波恒博汽车零部件有限公司 |
主分类号: | G01M3/26 | 分类号: | G01M3/26 |
代理公司: | 宁波诚源专利事务所有限公司 33102 | 代理人: | 袁忠卫;景丰强 |
地址: | 315040 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 一种汽车用压力盖密封测试台,该测试台集成了工装夹具模块、真空打开检测模块、密封泄漏检测模块及压力打开检测模块这四大功能模块。与现有技术相比,本实用新型的优点在于:集汽车用压力盖的真空打开检测、压力打开检测及密封泄漏检测功能于一体,测试过程的智能化程度较高,具备较高的检测重复精度,而且测试参数的设置和测试结果的读取可直接在控制台的控制面板上进行,操作简单方便。 | ||
搜索关键词: | 汽车 压力 密封 测试 | ||
【主权项】:
一种汽车用压力盖密封测试台,包括机架和设于机架上的控制台,其特征在于所述控制台上设有装有一第一夹具的第一容器和装有一第二夹具的第二容器,所述控制台内安装有工装夹具模块、真空打开检测模块、密封泄漏检测模块及压力打开检测模块,所述的工装夹具模块设有第三气压源,该第三气压源经第一双向阀连通一能作用于第二容器的第一气缸,第三气压源经第二双向阀连通一从第一方向作用于第一容器的第二气缸,第三气压源经第三双向阀连通一能从第二方向作用于第一容器的第三气缸;所述的真空打开检测模块设有真空源,该真空源通过第一管路与所述的第二容器相通,所述第一管路上串接第九阀门,第九阀门与第二容器之间的第一管路部分设有第一分支和第二分支,所述第一分支的端口接入第十阀门的进口,所述第二分支的端口接入一真空传感器的输入端,所述真空传感器的输出端与第三数据处理器的输入端相连;所述的密封泄漏检测模块设有第一气压源,该第一气压源通过第二管路与所述的第一容器相通,所述第二管路上依次串接有第一阀门、第二阀门和第五阀门,所述第一阀门与第二阀门之间的第二管路部分设有第三分支,所述第三分支的端口接入第三阀门的进口,所述第二阀门与第五阀门之间的第二管路部分设有第四分支和第五分支,所述第四分支的端口接入第四阀门的进口,所述第五分支的端口接入第一压力传感器的输入端,所述第一压力传感器的输出端与第一数据处理器的输入端相连;所述的压力打开检测模块设有第二气压源,该第二气压源通过第三管路与所述的第一容器相通,所述第三管路上依次串接有第六阀门和第八阀门,所述第六阀门与第八阀门之间的第三管路部分设有第六分支和第七分支,所述第六分支的端口接入第七阀门的进口,所述第七分支的端口接入第二压力传感器的输入端,所述第二压力传感器的输出端与第二数据处理器的输入端相连。
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