[实用新型]新能源坦克及特种车辆动力装置系统

摘要

一种新能源坦克及特种车辆动力装置系统，它是由生化燃气制气系统、生化燃气发电机系统、电源电力系统、燃气空气压缩机及供气系统、发动机及发动机控制系统、电极反应直接转换电能装置系统等组成；为充分利用生成的氢氧燃气气体燃料，可将燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统，并经电极反应直接转换电能装置系统将燃气气体燃料直接转换成电能，再将电能直接输至燃气气体燃料电池进行储蓄，并能再次有效地保障坦克及特种车辆的大动力运行；该装置系统由于反应过程不涉及到燃烧，其能量转换效率不受卡诺循环的限制，所以能量转换效率高达60～80％，使用效率是普通内燃机的2～3倍，而且不使用化石燃料；具有洁净环保和高效节能的最大优点。

主权项

一种新能源坦克及特种车辆动力装置系统，其特征在于：在非化石燃料特种车辆头部(1)内装置上生化燃气制气系统(2)，即将水箱(3)装置并固定，在水箱(3)上部装置有水箱盖(4)和注水管(5)；在水箱(3)下方装置有下水管(6)，并与圆锥体反应器(7)上部的反应器密封盖(8)连接并进行软固定；在下水管(6)中间装置有电脑控制计量泵水器(9)；其生化水溶液(14)与圆锥体反应器(7)的生化燃料动力燃气生成剂(10)比配；在反应器密封盖(8)上设置有超压气口(11)，并在超压气口(11)上再装置上超压密封盖(12)；再在超压密封盖(12)上装置上自动超压排减阀(13)；再将输气口(15)固定在燃气集存罐(16)的一端，在燃气集存罐(16)的另一端上部装置并连接有生化燃气输送管(17)；由生化燃气输送管(17)将燃气气体燃料输送到生化燃气发电机系统(18)，再将所发电能由输电主线路(19)输送并经输电分储线路(20)至超容蓄电池(21)；再由供电线路(22)将超容蓄电池(21)中的电能输送给发动机及发动机控制系统(23)；可将生化燃气制气系统(2)的燃气气体燃料输送到燃气空气压缩机及动力燃气供气系统(24)，并经电极反应直接转换电能装置系统(25)直接输至燃气气体燃料电池(26)。