[实用新型]电动汽车变速箱有效
| 申请号： | 201120050474.9 | 申请日： | 2011-02-28 |
| 公开（公告）号： | CN201963812U | 公开（公告）日： | 2011-09-07 |
| 发明（设计）人： | 周拥军 | 申请（专利权）人： | 周拥军 |
| 主分类号： | F16H3/08 | 分类号： | F16H3/08 |
| 代理公司： | 杭州丰禾专利事务所有限公司 33214 | 代理人： | 王鹏举 |
| 地址： | 321300 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车变速箱，包括箱体，在箱体内设有输入轴，从动轴和差速器总成，在输入轴上设有至少两组动力装置，每组动力装置均包括有一个与输入轴固定连接的电磁离合器，在每个电磁离合器旁均设有一个与其配合使用的主齿轮，所述的主齿轮套接在输入轴上，且主齿轮与输入轴周向转动、轴向固定连接，在从动轴上固设有与主齿轮相对应的从动齿轮，所述的从动齿轮与主齿轮啮合，在从动轴上还设有输出齿轮，所述的输出齿轮与差速器总成中的大齿轮啮合。本实用新型采用电磁离合器控制齿轮工作，可根据实际需要对相应的电磁离合器通电，而其他电磁离合器断电不工作，通电后的电磁离合器吸合相应的主齿轮，带动主齿轮转动，实现动力输出。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 变速箱 | ||
【主权项】：
一种电动汽车变速箱，包括箱体，在箱体内设有输入轴，从动轴和差速器总成，其特征是：在输入轴上设有至少两组动力装置，每组动力装置均包括有一个与输入轴固定连接的电磁离合器，在每个电磁离合器旁均设有一个与其配合使用的主齿轮，所述的主齿轮套接在输入轴上，且主齿轮与输入轴周向转动、轴向固定连接，在从动轴上固设有与主齿轮相对应的从动齿轮，所述的从动齿轮与主齿轮啮合，在从动轴上还设有输出齿轮，所述的输出齿轮与差速器总成中的大齿轮啮合。
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