[实用新型]电动汽车电池模块结构无效
| 申请号： | 201120051409.8 | 申请日： | 2011-03-01 |
| 公开（公告）号： | CN202013910U | 公开（公告）日： | 2011-10-19 |
| 发明（设计）人： | 陈光森;周建青;艾群;陈泽平;何桂强 | 申请（专利权）人： | 佛山市顺德区精进能源有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60K1/04 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 李柏林 |
| 地址： | 528305 广东省佛*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种电动汽车电池模块结构，包括包装在电芯外的金属上、下壳体和塑胶前、后盖体，所述上、下壳体左、右两端分别设有L形翻边，其中上、下壳体L形翻边的竖直边组合成容纳电芯的容腔，其横边相贴合，位于前、后盖体的左、右两端分别设有凸出前、后盖体表面的连接部，通过连接部将上、下壳体L形翻边的前、后端部嵌装在前、后盖体内，所述连接部和横边上均设有相应的连接孔Ⅰ，通过螺杆穿过连接孔Ⅰ、再采用锁紧螺母锁紧螺杆从而将上、下壳体和前、后盖体牢固连接；本实用新型结构合理、紧凑、散热效果好、便于灵活组装及电池维护拆卸，固定可靠，是一种广泛应用于电动汽车电池模块结构。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 电池 模块 结构 | ||
【主权项】：
电动汽车电池模块结构，其特征在于：包括包装在电芯（5）外的金属上、下壳体（1、2）和塑胶前、后盖体（3、4），所述上、下壳体（1、2）左、右两端分别设有L形翻边，其中上、下壳体（1、2）L形翻边的竖直边（6）组合成容纳电芯（5）的容腔，其横边（7）相贴合，位于前、后盖体（3、4）的左、右两端分别设有凸出前、后盖体（3、4）表面的连接部（8），通过连接部（8）将上、下壳体（1、2）L形翻边的前、后端部嵌装在前、后盖体（3、4）内，所述连接部（8）和横边（7）上均设有相应的连接孔Ⅰ（9），通过螺杆（10）穿过连接孔Ⅰ（9）、再采用锁紧螺母（11）锁紧螺杆（10）从而将上、下壳体（1、2）和前、后盖体（3、4）牢固连接。
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