[实用新型]汽车方舱电源监测告警装置

摘要

本实用新型公开了一种汽车方舱电源监测告警装置，包括电源开关KB、电源变换模块、告警指示灯HL、蜂鸣器F、远程告警电路板、铃流模块、接触器KM2、接触器KM4、继电器JC0、继电器JC3、继电器JC6、电源选择开关KA。本实用新型的远程告警电路板对电源供电主电路的供电状态监测后通过铃流模块驱动报警装置报警，解决了现有移动电源车或电站工作时人员因难忍噪声在几十米外办公不能时时监测电源工作状态的问题，确保电源方舱或厢式车供电正常、处理问题及时的需求。本实用新型成本低、性能高、具有很高的安全保障性能。

主权项

一种汽车方舱电源监测告警装置，其特征在于,包括电源开关KB、电源变换模块（1）、告警指示灯HL、蜂鸣器F、远程告警电路板（2）、铃流模块（3）、接触器KM2、接触器KM4、继电器JC0、继电器JC3、继电器JC6、电源选择开关KA，蓄电池直流12V 电源的正极经电源开关KB后接远程告警电路板（2）的VC1端，蓄电池负极接远程告警电路板（2）的GND端, 电源变换模块（1）的输入端正极接远程告警电路板（2）的VC1端，负极接远程告警电路板（2）的GND端，电源变换模块（1）输出端的负极接地，正极接远程告警电路板（2）的VC5端，接触器KM2、接触器KM4的常开触点并联，该并联电路与继电器JC0的常开触点串联，该串联电路的一端连接于远程告警电路板（2）的VC5端，串联电路的另一端连接于远程告警电路板（2）的VC3端，所述告警指示灯HL、蜂鸣器F并联后一端连接于远程告警电路板(2)的VC4端，另一端连接于GND端，所述继电器JC3的常开触点和电源选择开关KA的触点KA3并联，并联电路一端连接于远程告警电路板(2)的VC2端，另一端连接于T1端，所述继电器JC6的常开触点和电源选择开关KA的触点KA4并联，并联电路一端连接于远程告警电路板(2)的VC2端，另一端连接于T2端，所述铃流模块(3)的VIN+端接远程告警电路板(2)的VC3端，铃流模块(3)的VIN 端接远程告警电路板(2)的GND端, 铃流模块(3)的V0+和V0 端接报警装置，所述远程告警电路板(2)内部电路包括三端稳压器(4)、电容C1、电容C2、电容C3、电容C4、与非门V1、晶体管N1、二极管D1、二极管D2、稳压管D3、继电器J1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5，所述三端稳压器(4)的型号为7805，与非门V1的型号为4023，所述电容C1、电容C2并联，并联电路的两端连接于三端稳压器(4)的1、2端之间，所述电容C3、电容C4并联，并联电路的两端连接于三端稳压器(4)的2、3端之间，三端稳压器(4)的1端与VC1端相连，3端与VC2端相连，2端与地相连，电阻R3的一端与T1端相连，另一端与与非门V1的1脚相连，电阻R5的一端与T2端相连，另一端和与非门V1的2脚相连，电阻R1的一端和与非门V1的1脚相连，另一端接地，电阻R2的一端和与非门V1的2脚相连，另一端接地，与非门V1的2脚、8脚相连，7脚接地，14脚与VC2端相连，9脚经电阻R4后与晶体管N1的基极相连，晶体管N1的发射极接地，二极管D1的阳极接晶体管N1的集电极，阴极与VC2端相连，继电器J1的线圈两端连接于二极管D1的两端，所述稳压管D3的阳极和二极管D2的阳极相连，二极管D2的阴极与VC4端相连，稳压管D3的阴极与VC3端相连, 继电器J1的常开触点的一端与稳压管D3的阴极相连，另一端与VC5端相连。