[实用新型]全天候两轮电动车无效
| 申请号： | 201120052408.5 | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN202080393U | 公开（公告）日： | 2011-12-21 |
| 发明（设计）人： | 屈百达 | 申请（专利权）人： | 江南大学 |
| 主分类号： | B62K11/00 | 分类号： | B62K11/00;B62K25/04;B62J17/08;B62M7/12 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 214122 江苏省无锡*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | 一种全天候两轮电动车。它是在现有两轮电动车上安装可以阻挡雨、雪、风、沙尘和尽可能过滤发动机尾气的箱蓬，箱蓬上半截的前端和后端均用轻质透明材料型板装嵌成车窗，中段左右两侧安装上半截装嵌着轻质透明材料板窗的移拉门；左移拉门弯有顶篷盖，为向后移拉开，安装在中段前部；右移拉门为向前移拉开，安装在中段后部；在骑驾者叉脚支撑部位设制可以轻触弹开、轻踏弹闭的活动瓣门。以此，构成一种可以象那些燃油车辆一样舒适行驶，象无篷自行车那样启停自如的全天候两轮电动车。 | ||
| 搜索关键词： | 全天候 电动车 | ||
【主权项】：
一种全天候两轮电动车，其特征是：在现有两轮电动车上安装可以阻挡雨、雪、风、沙尘和能过滤发动机尾气的箱篷(1)；流线型箱篷(1)依托底盘结构(3)与前轮(2)、后轮(4)构成两轮电动车的主体结构；箱篷(1)上半截的前端和后端均用轻质透明材料型板装嵌成车窗，中段左右两侧安装移拉门；在箱篷(1)和底盘结构(3)的骑驾者叉脚支撑部位装设可以轻触弹开、轻踏拉闭的活动瓣门。
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