[实用新型]前驱式微型电动汽车底盘有效

专利信息
申请号: 201120052441.8 申请日: 2011-03-02
公开(公告)号: CN202029895U 公开(公告)日: 2011-11-09
发明(设计)人: 张兴海;龚才俊 申请(专利权)人: 重庆小康汽车集团有限公司
主分类号: B62D21/02 分类号: B62D21/02;B62D21/09;B60K1/00;B60K17/28
代理公司: 重庆市前沿专利事务所 50211 代理人: 郭云
地址: 400033 重*** 国省代码: 重庆;85
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摘要: 实用新型公开一种前驱式微型电动汽车底盘,在左、右纵梁之间设置充电电池包,该充电电池包通过横梁与左、右纵梁的中部固定,其关键在于:在所述左、右纵梁之间设置第一、二横梁,该第一、二横梁的左端均分别与左纵梁的前部固定,第一、二横梁的右端均分别与右纵梁的前部固定;在所述第一、二横梁之间安装电机、离合器总成和变速器总成。本实用新型通过改变底盘的驱动方式来增大左、右纵梁中部的安装空间,以便布置一个体积很大的充电电池包或多个体积较大的充电电池包,从而能够增加充电电池包的总容量,提高微型电动汽车的续航里程数。
搜索关键词: 前驱 式微 电动 汽车底盘
【主权项】:
一种前驱式微型电动汽车底盘,在左、右纵梁(1、2)之间设置充电电池包(3),该充电电池包(3)通过横梁与左、右纵梁(1、2)的中部固定,其特征在于:在所述左、右纵梁(1、2)之间设置第一、二横梁(4、5),该第一、二横梁的左端均分别与左纵梁(1)的前部固定,第一、二横梁的右端均分别与右纵梁(2)的前部固定;在所述第一、二横梁(4、5)之间安装电机(6)、离合器总成(7)和变速器总成(8),其中电机(6)通过电机控制器与所述充电电池包(3)电连接,电机(6)的输出轴通过离合器总成(7)与变速器总成(8)的输入轴相连,该变速器总成的输出轴与左、右等速驱动轴总成(9、10)的内端相连,该左、右等速驱动轴总成呈横向布置;在所述左、右纵梁(1、2)之间设置从动轴(11),该从动轴的两端部分别通过对应钢板弹簧支撑在左、右纵梁(1、2)的后部。
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