[实用新型]螺旋桨可偏转10～110°有机翼直升机

摘要

本实用新型螺旋桨可偏转10～110°有机翼直升机属于航空领域。本实用新型采用两端面弧形齿轮对脸啮合高速发动机输出齿轮和焊在一起的螺旋桨套管齿轮，用一个带圆盘的轴装4圈球轴承。串在螺旋桨套管齿轮里，用横轴将圆盘轴孔和两端面齿轮串在一起，用轴承座将横轴限位在机体上，用可伸缩四节液压油缸和轴瓦套环套在螺旋桨套管中间，油缸座安在驾驶室前上方，用电控牵引螺旋桨转动时偏转10～110°在发动机和油箱底板下装有贯穿驾驶室的机翼，机翼两端装有抗螺旋桨平飞时产生横向扭力矩风扇，该飞机能垂直起降也能高速平飞，造价低、节油、航程远，比普通涡桨飞机快，是军民两用实用的飞机。

主权项

螺旋桨可偏转10～110°有机翼直升机其特征在于：用两个端面弧形齿轮对脸啮合住高速发动机输出轴上的齿轮和螺旋桨套管焊在一起的齿轮，用一个一端带钢圆盘的轴安装有4圈专用重载球轴承，再将圆钢盘轴串在螺旋桨套管齿轮里，然后装上齿轮与轴之间的套瓦，再在轴上装一轴套，将圆钢盘轴孔放置在两个对脸端面弧形齿轮中间用一根横轴将三者串起来铰连接，该横轴两端穿上轴承座被固定在机体上，在螺旋桨套管中要装有轴瓦套环，轴瓦套环两边焊有防两端面弧形齿轮对外扩张的有油润滑钢轮套轴架，轴架一端轴孔串接在横轴中，轴瓦套环上焊有轴销鼻，轴销鼻孔和油缸顶部叉孔用铆钉铆连接，可伸缩四节液压油缸底座也用铆钉连接在驾驶室前上端，在驾驶室顶端开设有供螺旋桨套管轴在转动时可偏转10～110°的长弧槽钢孔，在轴瓦套环上装有伸出槽孔外拉可伸缩弹簧钢丝卷着的橡胶盖板用于防雨水，槽钢长孔下轴瓦套环上装有防油飞溅用小滑轮卡挂在槽钢上和串连着的钢板连接，在发动机和油箱底板下，装有贯穿驾驶室的机翼，机翼两端装有抗螺旋桨转入平飞时产生横向滚动扭力矩的风扇。