[实用新型]一种用于固化汽车转向系统粘结转子的夹具

摘要

本实用新型公开了一种用于固化汽车转向系统粘结转子的夹具，包括一定位套，所述定位套的内径与磁环的外径相适配；一上定位块，所述上定位块上设置有上定位孔，所述上定位孔的内径与转子轴上端的外径相适配，所述上定位块的外径与定位套的内径相适配，固化时，上定位块安装于定位套的上端；一下定位块，所述下定位块上设置有下定位孔，所述下定位孔的内径与转子轴下端的外径相适配，所述下定位块的外径与定位套的内径相适配，固化时，下定位块安装于定位套的下端。固化时，用本实用新型将转子夹紧，这样就使得转子轴、轴套和磁环位置相互固定，不会移位。从而使得固化后的汽车转向系统粘结转子具有粘接可靠，整体尺寸误差小等优点。

主权项

一种用于固化汽车转向系统粘结转子的夹具，其特征在于，包括一定位套（1），所述定位套（1）内表面的横截面为圆形，所述定位套（1）的内径与磁环（9）的外径相适配；一上定位块（3），所述上定位块（3）上设置有上定位孔（30），所述上定位孔（30）的内径与转子轴（7）上端的外径相适配，所述上定位块（3）的外表面的横截面为圆形，所述上定位块（3）的外径与定位套（1）的内径相适配，固化时，上定位块（3）安装于定位套（1）的上端；一下定位块（5），所述下定位块（5）上设置有下定位孔（50），所述下定位孔（50）的内径与转子轴（7）下端的外径相适配，所述下定位块（5）的外表面的横截面为圆形，所述下定位块的外径与定位套（1）的内径相适配，固化时，下定位块（5）安装于定位套（1）的下端。