[实用新型]气动机无效
| 申请号： | 201120060870.X | 申请日： | 2011-03-02 |
| 公开（公告）号： | CN202040034U | 公开（公告）日： | 2011-11-16 |
| 发明（设计）人： | 李树森 | 申请（专利权）人： | 李树森 |
| 主分类号： | F03G7/04 | 分类号： | F03G7/04 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 021410 内蒙古自*** | 国省代码： | 内蒙古;15 |
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| 摘要： | 本实用新型涉及一种气动机，它利用环形气囊内的定量压缩空气，与锥角对旋皮带相互作用进行运转作功的发动机，属机械领域，它是在底盘上，顺序装配有由每2条皮带机相组合构成一组的锥角对旋皮带和环形气囊，环形气囊被卡装在多组锥角对旋皮带的锥角部位，在环形气囊内，通过气门嘴充满压缩空气，利用环形气囊内的气压通过环形气囊的外皮作用到锥角对旋皮带上，对皮带产生强大的压力，借助锥角对旋皮带存在的锥角，处使皮带产生运动，并通过与滚筒相配合的变速器带动发电机运转发电，其显著特点是：在环形气囊内充满一定量的压缩空气，就可以运转作功，是一种结构简单，节约资源，节约能源，没有环境污染的发动机。 | ||
| 搜索关键词： | 动机 | ||
【主权项】：
一种气动机，是在底座上，锥角对旋皮带和环形气囊顺序装配，其特征在于：在底盘(10)上，顺序装配有由每2条皮带机(12)相组合构成一组的锥角对旋皮带(9)和环形气囊(2)，多组锥角对旋皮带(9)是以底盘(10)的圆心为中心，以环形气囊(2)的外径和内径之间的中径为轨迹均匀分布的，环形气囊(2)被卡装在多组锥角对旋皮带(9)的锥角部位，在环形气囊(2)内充满压缩空气(7)。
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