[实用新型]电动式中型客车用空调装置无效
申请号: | 201120064752.6 | 申请日: | 2011-03-14 |
公开(公告)号: | CN201961122U | 公开(公告)日: | 2011-09-07 |
发明(设计)人: | 黄自奋 | 申请(专利权)人: | 上海金翅鹏实业有限公司 |
主分类号: | B60H1/32 | 分类号: | B60H1/32 |
代理公司: | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人: | 汪瑜 |
地址: | 200331 *** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种电动式中型客车用空调装置,包括:控制操作系统、压缩机总成、蒸发器总成、冷凝器总成、蒸发器总成,通过配置一个能把车用电池供给的400~600V直流电逆变为220V交流电的逆变器,让启动空调装置的动力改成电力,从而不会产生以往使用发动机而排出的废气,有利环保。而且采用效率高的涡旋压缩机,利于高效节能。另外根据有利于发挥各构件的功能、便于操作、安装、检修及利于车内总体布置的原则,将空调装置的各总成与控制操作系统成分散布置,进而提高了结构合理性与功能。 | ||
搜索关键词: | 电动 中型 客车 空调 装置 | ||
【主权项】:
一种电动式中型客车用空调装置,包括:控制操作系统、压缩机总成(3)、蒸发器总成(4)、冷凝器总成(5),所述控制操作系统包括控制盒(21)和操作面板(22),所述压缩机总成(3)由压缩机与高、低压保护开关组成,所述蒸发器总成(4)由蒸发器芯体、蒸发风机、膨胀阀与蒸发器壳体组成,所述冷凝器总成(5)由冷凝器芯体、冷凝风机、干燥瓶、视液镜及冷凝器壳体组成,其特征在于:所述控制操作系统还包括一个能把车用电池供给的400~600V直流电逆变为220V交流电的逆变器(1),所述压缩机总成(3)的压缩机为涡旋压缩机。
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