[实用新型]叉车外门架的主框体结构有效
| 申请号： | 201120066459.3 | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN201952180U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 傅顶和;柯贤玄;郑为鼎 | 申请（专利权）人： | 福建福大机械有限公司 |
| 主分类号： | B66F9/08 | 分类号： | B66F9/08 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 362261 福建省*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 叉车外门架的主框体结构，涉及叉车结构。结构为两个相对槽钢状左右框架体、三个横向连接平板组成，每个框架体由后横板、边纵板、前横板组成截面为槽钢形的组合体，左右框架体开口相对，三板对接处焊接固定，在两侧后横板后表面上中下三部位分别贴面焊接有三个横向连接平板，其特征在于：左右纵框架两个后横板与三个横向连接板的每个贴合部位钻有两个对应通孔，每个对应通孔上套合有螺栓，用螺母实施连接板与后横板的固定连接。优点在于：连接板与后横板先行用螺栓固定，然后贴合边堆焊，可以减少堆焊量，同样保证两者连接牢固，但减少了变形量。 | ||
| 搜索关键词： | 叉车 外门 主框体 结构 | ||
【主权项】：
叉车外门架的主框体结构，主框体结构为两个相对槽钢状左右框架体、三个横向连接平板组成，每个框架体由后横板(1)、边纵板(3)、前横板(4)组成截面为槽钢形的组合体，左右框架体开口相对，三板对接处焊接固定，在两侧后横板(1)后表面上中下三部位分别贴面焊接有三个横向连接平板，其特征在于：左右纵框架两个后横板(1)与三个横向连接板(2)的每个贴合部位钻有两个对应通孔，每个对应通孔上套合有螺栓，用螺母实施连接板(2)与后横板(1)的固定连接。
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