[实用新型]防爆柴油机用双层排气管

摘要

本实用新型公开了一种防爆柴油机用双层排气管，包括侧壁由6-9毫米壁厚的内、外层板构成的夹层内通冷却水的铸造的排气歧管和排气弯管，排气歧管包括带进气孔的内侧壁、外侧壁、侧壁上铸造的螺栓穿孔管、内外侧壁闭合处带出水孔和出气孔的法兰AII、法兰AII相对侧的带进水孔的法兰A I、排水口。排气弯管包括双层结构的弧形弯管状的侧壁、侧壁一端与法兰A II配合的带弯管进气孔和弯管进水孔的法兰B I、侧壁另一端带弯管出气孔和弯管出水孔的法兰B II。排气管的强度和密封性得到进一步提高、且加工难度低、加工工序少、成本低、具耐温性、有效避免温度低时由残余冷却水引起的冻裂。

主权项

一种防爆柴油机用双层排气管，包括主要由内侧壁(1)、外侧壁(2)、内侧壁(1)与外侧壁(2)闭合处向外延伸的法兰A II(14)构成的排气歧管(17)，内侧壁(1)与外侧壁(2)闭合成排气通道，排气歧管的内侧壁(1)上设置与柴油机机体出气口对应的进气孔(3)，外侧壁(2)位于内侧壁(1)的相对侧，法兰A II上设置连通排气通道的出气孔(4)和法兰固定孔(8)，内侧壁(1)、外侧壁(2)均设置为由内层板和外层板构成的夹层结构，侧壁的夹层内通冷却水，其特征在于：所述排气歧管(17)为整体铸造的一体结构，排气歧管(17)上铸造有贯通内侧壁(1)和外侧壁(2)的螺栓穿孔管(19)，法兰A II(14)的端面为经磨削加工的光洁面并且法兰A II(14)上设置与夹层连通的出水孔(6)，排气歧管上法兰A II(14)的相对侧设置法兰A I(9)，法兰A I上设置与柴油机机体出水口相对应的进水孔(5)和法兰固定孔(8)，排气歧管(17)的低点处设置排除残余冷却水的排水口(7)，排气歧管(17)的法兰A II(14)端连接整体铸造的排气弯管(18)，排气弯管(18)为弧形弯管状的夹层结构，排气弯管(18)的夹层内通冷却水，排气弯管(18)一端设置与法兰A II(14)配合的端面经磨削加工的法兰B I(15)，排气弯管(18)另一端设置与柴油机的增压器连接的端面经磨削加工的法兰B II(16)，法兰B I(15)上设置与法兰A II的出气孔(4)对应的弯管进气孔(10)、与出水孔(6)对应的弯管进水孔(11)，法兰B II(16)上设置弯管出气孔(12)和弯管出水孔(13)。