[实用新型]挡板式玻璃对中定位装置

摘要

一种挡板式玻璃对中定位装置，涉及对非对称玻璃或者外形不规则的玻璃对中定位领域。与通用型玻璃对中定位装置相比，它采用了5块挡板与玻璃接触，从Y向和X向先后将玻璃对中定位。对中采用齿轮齿条机构，在驱动气缸推动下，能使X向或Y向挡板同时向内动作，以实现玻璃几何中心向其理论中心靠拢。在多车型混线生产时，利用挡板式的设计可使玻璃对中时容错率大大提高，避免了混线时玻璃对中定位装背的切换动作，降低了操作者的劳动力强度，提高了定位的准确度，确保了对中的效果和精度。

主权项

一种挡板式玻璃对中定位装置，包括：底座(12)、X向定位组件(13)、Y向定位组件A(14)、Y向定位组件B(15)、升降吸盘(16)、固定支架(17)、齿轮(18)、齿条(19)、气缸(20)、直线导轨(21)、挡板A(22)、挡板B(23)、挡板C(24)、挡板D(25)、挡板E(26)、挡板回零组件A(27)、挡板支架A(28)、挡板支架B(29)和挡板回零组件B(30)；底座(12)位于最下层，底座(12)上安装沿Y向的两组平行的直线导轨(21)；Y向定位组件A(14)和Y向定位组件B(15)分别安装在两组直线导轨(21)上，其中Y向定位组件B(15)上安装X向定位组件(13)；两个齿条(19)分别与Y向定位组件A(14)和Y向定位组件B(15)连接，并通过齿轮(18)组成连动机构；气缸(20)与Y向定位组件B(15)相连接；升降吸盘(16)位于中心，用于固定玻璃(31)；四个固定支架(17)位于升降吸盘(16)两侧；所述的Y向定位组件A(14)包括挡板A(22)、挡板回零组件A(27)和挡板支架A(28)；挡板A(22)安装在挡板支架A(28)上；挡板回零组件A(27)与挡板A(22)相连接；所述的Y向定位组件B(15)包括挡板B(23)、挡板C(24)、挡板D(25)、挡板E(26)、挡板回零组件B(30)和挡板支架B(29)；挡板B(23)和挡板C(24)安装在挡板支架B(29)上，挡板回零组件B(30)与挡板B(23)和挡板C(24)相连接；挡板D(25)和挡板E(26)与X向定位组件(13)连接。