[实用新型]轨道车辆设备舱底板有效
| 申请号： | 201120071692.0 | 申请日： | 2011-03-17 |
| 公开（公告）号： | CN201980238U | 公开（公告）日： | 2011-09-21 |
| 发明（设计）人： | 曾令金;房楠;马云双;孙彦;单永林;李俊民;宋红 | 申请（专利权）人： | 铁道部运输局;南车青岛四方机车车辆股份有限公司 |
| 主分类号： | B61D17/10 | 分类号： | B61D17/10 |
| 代理公司： | 北京元中知识产权代理有限责任公司 11223 | 代理人： | 陈磊 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的轨道车辆设备舱底板，采取在单层不锈钢波纹板两侧铆接加强筋板的基本结构，通过在底板上增加的提高安全冗余度的多点紧固方式、以及底板与设备舱骨架之间的固定结构，以兼顾实现底板轻量化设计与安装稳定性要求。设备舱底板两端搭接于设备舱骨架。底板包括一单层的波纹板，在波纹板两侧分别通过若干个环槽铆钉铆接加强筋板；每一加强筋板的两侧边，分别设置有翻边；翻边与波纹板的波纹拉伸方向相互垂直。底板采用单层不锈钢波纹板做为基础结构，首先实现了一种轻量化设计，再次波纹板局部与加强筋板采用连接紧固性突出的环槽铆钉铆接结构，放弃了常规抗疲劳性较差的焊接结构。 | ||
| 搜索关键词： | 轨道 车辆 设备 底板 | ||
【主权项】：
一种轨道车辆设备舱底板，其两端搭接于设备舱骨架(7)，其特征在于：所述的底板包括有一单层的波纹板(1)，在波纹板(1)两侧分别通过若干个环槽铆钉(4)铆接加强筋板(2)；每一加强筋板(2)的两侧边，分别设置有翻边(8)；翻边(8)与波纹板(1)的波纹拉伸方向相互垂直。
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