[实用新型]带离合装置的全功率取力器有效
| 申请号： | 201120071881.8 | 申请日： | 2011-03-14 |
| 公开（公告）号： | CN202022102U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 林志国;张功元;阙彬元 | 申请（专利权）人： | 福建侨龙专用汽车有限公司 |
| 主分类号： | B60K25/06 | 分类号： | B60K25/06 |
| 代理公司： | 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 | 代理人： | 李国兴 |
| 地址： | 364000 福建省龙*** | 国省代码： | 福建;35 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种用于汽车的带离合装置的全功率取力器，为解决已有汽车取力器存在的离合困难，生产成本较高等问题，本实用新型采取拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。从而具有容易离合、生产成本较低等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 离合 装置 功率 取力器 | ||
【主权项】：
一种带离合装置的全功率取力器，由箱体、拔叉、气缸套、活塞、活塞杆、输入轴和输出轴组成，活塞杆的一端与置于气缸套内的活塞连接，活塞杆的另一端与箱体转动连接，在活塞杆中部连接有拔叉的一端，其特征在于：拔叉(5)的另一端与分离齿套(9)活动连接，在分离齿套(9)内滑动连接有输入轴(1)的一端，在与输入轴(1)同轴的并置于箱体(6)的输出轴(7)一端上设置有能与分离齿套(9)配合的外齿套(8)。
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