[实用新型]一种具有悬架系统的转向桥及装配该转向桥的车辆有效
申请号: | 201120073701.X | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN201970819U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 李建锋;徐廷香;王孝磊;臧全运;马元良 | 申请(专利权)人: | 北汽福田汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60G11/46 | 分类号: | B60G11/46;B62D7/00 |
代理公司: | 北京律诚同业知识产权代理有限公司 11006 | 代理人: | 梁挥 |
地址: | 102206*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种具有悬架系统的转向桥,其包括:一转向桥前梁;分别与车架主纵梁连接并对称设置的第一少片簧和第二少片簧;第一空气弹簧,一端与所述车架一侧的主纵梁固定连接,另一端与第一少片簧固定连接;第二空气弹簧,与第一空气弹簧对称设置,且第二空气弹簧的一端与车架另一侧的主纵梁固定连接,另一端与第二少片簧固定连接。本实用新型还公开了一种具有上述转向桥的车辆。本实用新型公开的具有悬架系统的转向桥和具有该转向桥的车辆自重较低,并能有效地较少整车的共振和抖动现象的发生。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 悬架 系统 转向 装配 车辆 | ||
【主权项】:
一种具有悬架系统的转向桥,包括:一转向桥前梁;第一少片簧,其两端分别与车架主纵梁的一侧纵向连接;第二少片簧,与所述第一少片簧对称设置,且该第二少片簧的两端分别与车架主纵梁的另一侧纵向连接;所述第一少片簧与所述第二少片簧分别与所述转向桥前梁对称连接;其特征在于还包括:第一空气弹簧,其上端与所述车架一侧的主纵梁固定连接,下端与所述第一少片簧固定连接;第二空气弹簧,与所述第一空气弹簧对称设置,且所述第二空气弹簧的上端与所述车架另一侧的主纵梁固定连接,下端与所述第二少片簧固定连接。
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