[实用新型]列车安全保护系统有效
申请号: | 201120073875.6 | 申请日: | 2011-03-18 |
公开(公告)号: | CN201970995U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 贾晋中;仵泽林;沈岭;李德胜;王建华;李世坤 | 申请(专利权)人: | 中国神华能源股份有限公司;朔黄铁路发展有限责任公司;成都畅通机车车辆技术开发有限公司 |
主分类号: | B60T17/22 | 分类号: | B60T17/22;B61H11/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 南毅宁;王凤桐 |
地址: | 100011 北*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本实用新型公开了一种列车安全保护系统,该系统包括机车车载装置和列尾装置。机车车载装置包括列车信息采集单元、折角塞门状态检测单元、连接到列车信息采集单元和折角塞门状态检测单元的控制单元和连接到控制单元的第一通信单元;以及列尾装置包括列尾风压检测单元、停车单元以及连接到列尾风压检测单元和停车单元的第二通信单元。该列车安全保护系统通过将列车折角塞门状态检测装置和列尾装置进行信令关联并结合列车信息进行整体的自动或人工控制,使列车能够在需要进行排风制动时或紧急情况时及时准确的对列车进行排风制动,从而更好的保障了列车行驶的安全。 | ||
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【主权项】:
一种列车安全保护系统,该系统包括机车车载装置和列尾装置,其特征在于:所述机车车载装置包括:用于获取列车信息的列车信息采集单元;用于获取折角塞门状态信息的折角塞门状态检测单元;用于生成针对所述列尾装置的制动命令和检测命令的控制单元,连接到所述列车信息采集单元和所述折角塞门状态检测单元;用于将所述制动命令和所述检测命令发送到所述列尾装置的第一通信单元,连接到所述控制单元;以及所述列尾装置包括:用于获取列尾风压信息的列尾风压检测单元;用于执行列车排风制动的停车单元;用于从列尾风压检测单元接收所述列尾风压信息并发送到所述机车车载装置的第一通信单元、将接收到的来自第一通信单元的所述制动命令传递给所述停车单元、以及将接收到的来自第一通信单元的所述检测命令传递给所述列尾风压检测单元的第二通信单元,连接到所述列尾风压检测单元和所述停车单元,并与所述第一通信单元进行通信。
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