[实用新型]扭振减振器结构无效
| 申请号： | 201120077216.X | 申请日： | 2011-03-23 |
| 公开（公告）号： | CN201953906U | 公开（公告）日： | 2011-08-31 |
| 发明（设计）人： | 李翔;史新海;周波;张坤 | 申请（专利权）人： | 东风（十堰）发动机减震器有限公司 |
| 主分类号： | F16F15/126 | 分类号： | F16F15/126;F16F15/26 |
| 代理公司： | 十堰博迪专利事务所 42110 | 代理人： | 宋志雄 |
| 地址： | 442000 *** | 国省代码： | 湖北;42 |
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| 摘要： | 本实用新型所述的扭振减振器结构，包括惯性环、轮毂、橡胶圈，所述减振器齿形分别设在惯性环外表面和轮毂外表面，橡胶圈设在惯性环和轮毂之间。通过调整惯性环、轮毂的结构设计，将齿型设计分别布置在惯性环及轮毂上，橡胶圈的直径、宽度增大。扭矩完全满足产品设计要求，同时也完全满足减振器性能要求，有效避免了整车可靠性试验中惯性环与轮毂脱离事故的发生。 | ||
| 搜索关键词： | 减振器 结构 | ||
【主权项】：
扭振减振器结构，包括惯性环、轮毂、橡胶圈，其特征在于：所述减振器齿形分别设在惯性环外表面和轮毂外表面，橡胶圈设在惯性环和轮毂之间。
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