[实用新型]凸轮和多杆机构组合的功率传输装置无效
| 申请号： | 201120080599.6 | 申请日： | 2011-03-24 |
| 公开（公告）号： | CN202065061U | 公开（公告）日： | 2011-12-07 |
| 发明（设计）人： | 邓豪;徐小军;潘存云;易声耀;张威扬;张文波 | 申请（专利权）人： | 中国人民解放军国防科学技术大学 |
| 主分类号： | F02B61/06 | 分类号： | F02B61/06;F02B53/00 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清 |
| 地址： | 410073 湖南省长沙市砚瓦池正街47*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本实用新型公开了一种凸轮和多杆机构组合的功率传输装置，包括动力缸组件以及与动力缸组件相连的差速驱动组件，动力缸组件包括转子I、转子II、动力轴和缸体，所述转子I和转子II同轴且交叉安装于缸体内并绕动力轴轴线转动，差速驱动组件包括凸轮与多杆机构，凸轮与多杆机构组合形成自由度为1的驱动组件，驱动组件包括两个输入端和一个输出端，驱动组件的两个输入端分别与转子I和转子II连接，驱动组件的输出端与动力轴连接。本实用新型具有结构简单、布置方式完全对称、零部件数量少，动力轴每转一圈的作功次数较多等优点。 | ||
| 搜索关键词： | 凸轮 机构 组合 功率 传输 装置 | ||
【主权项】：
一种凸轮和多杆机构组合的功率传输装置，包括动力缸组件(1)以及与动力缸组件(1)相连的差速驱动组件(2)，所述动力缸组件(1)包括转子I(11)、转子II(12)、动力轴(10)和缸体(13)，所述转子I(11)和转子II(12)同轴且呈交错状安装于缸体(13)内并绕动力轴(10)转动，其特征在于：所述差速驱动组件(2)包括凸轮(22)和多杆机构，所述凸轮(22)和多杆机构组合形成自由度为1的驱动组件，所述驱动组件包括两个输入端和一个输出端，所述驱动组件的两个输入端分别与转子I(11)和转子II(12)固定连接，所述驱动组件的输出端与动力轴(10)固定连接。
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