[实用新型]汽车传动轴支架有效
| 申请号： | 201120084231.7 | 申请日： | 2011-03-25 |
| 公开（公告）号： | CN201989618U | 公开（公告）日： | 2011-09-28 |
| 发明（设计）人： | 刘明卓;张立玲;李若松 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60K17/24 | 分类号： | B60K17/24;B62D5/06;B60K11/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;赵爱军 |
| 地址： | 100021 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本实用新型提供的汽车传动轴支架，包括位于架体一端的用于和助力转向泵固定连接的第一连接部、用于和发动机外壳固定连接的第二连接部、位于架体另一端的用于支承汽车传动轴的环形支承部，第二连接部位于第一连接部和环形支承部之间。本实用新型的汽车传动轴支架在支承汽车传动轴的同时，又可以通过第一连接部连接助力转向泵，还可以通过第二连接部连接发动机排气歧管，充分利用了发动机外壳空间，使发动机系统结构更加紧凑，零部件安装更加牢固，同时结构简单，值得大力推广。 | ||
| 搜索关键词： | 汽车 传动轴 支架 | ||
【主权项】：
一种汽车传动轴支架，其特征在于，包括位于架体一端的用于和助力转向泵固定连接的第一连接部(11)、用于和发动机外壳固定连接的第二连接部(12)、位于架体另一端的用于支承汽车传动轴的环形支承部(22)，所述第二连接部(12)位于所述第一连接部(11)和所述环形支承部(22)之间。
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