[实用新型]电动三、四轮摩托车后桥的主减速器

摘要

一种电动三、四轮摩托车后桥的主减速器，包括左、右壳体，左壳体设有通孔，右壳体设有电动机轴支撑孔，一个双齿轮轴设于齿轮安装腔内，双齿轮轴上的一个一级减速齿轮用于与电动机轴齿轮啮合，另一个小齿轮与二级减速齿轮啮合，二级减速齿轮固定连接在两个内转体之间，两个内转体的内腔中各间隙配合一个半轴锥齿轮，内转体轴承与相对应的内转体支承座配合，二级减速齿轮的内圆径向设置一行星轴，两个行星锥齿轮间隙配合在行星轴上且与两个半轴锥齿轮啮合，法兰盘位于内转体支承座和齿轮安装腔之间的结合部。它既使主减速器上能够直接安装电动机，又使主减速器容易安装在后桥上，还能增大减速器的动力传递力矩，提高电动三、四轮摩托车的性能。

主权项

一种电动三、四轮摩托车后桥的主减速器，包括壳体，其特征在于：所述壳体由左壳体、右壳体相向对接构成具有齿轮安装腔、法兰盘和两个内转体支承座的结构，所述左壳体设有供电动机轴插入齿轮安装腔内的通孔，右壳体设有电动机轴支撑孔，电动机轴支撑孔与左壳体上的通孔为同一轴心线，一个双齿轮轴设于齿轮安装腔内与电动机轴支撑孔的轴心线平行，所述双齿轮轴上同轴设有直径不同的两个圆柱齿轮，其中直径大的一个齿轮为用于与电动机轴齿轮啮合的一级减速齿轮，直径小的圆柱齿轮与另一个直径大于一级减速齿轮的二级减速齿轮啮合，所述二级减速齿轮位于两个对称设置的内转体之间且与两个内转体固定连接，两个内转体均设有轴向贯通的内腔，两个内转体的内腔中各间隙配合一个半轴锥齿轮，半轴锥齿轮设有连接半轴的内花键，所述两个内转体各自通过轴承与相对应的内转体支承座配合，所述二级减速齿轮的内圆径向设置一传递力矩的行星轴，两个绕二级减速齿轮轴心公转的行星锥齿轮间隙配合在行星轴上且与两个内转体中的半轴锥齿轮啮合，所述法兰盘由左、右壳体上各设置的半圆法兰盘构成，该法兰盘位于内转体支承座和齿轮安装腔之间的结合部。