[实用新型]一种桥梁运行疲劳试验加载装置有效
申请号: | 201120086556.9 | 申请日: | 2011-03-29 |
公开(公告)号: | CN201983990U | 公开(公告)日: | 2011-09-21 |
发明(设计)人: | 冯晋祥;国兴玉;王旭光;吴清珍;张鹏;王慧君;韩鹰;张吉卫;管志光;贾倩;李祥贵;孔祥臻 | 申请(专利权)人: | 山东交通学院 |
主分类号: | G01N3/12 | 分类号: | G01N3/12;G01N3/02;G01M99/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 250023 山东省济南*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | 本实用新型提供一种桥梁运行疲劳试验加载装置,属于试验设备领域,其结构包括主机架,主机架的上方水平设置有两条相互平行的加载轨道,上述两条平行加载轨道的底部至少设置有两对加载轮,每对加载轮通过加载轴连接,所述加载轴均设置在上支撑架上,上支撑架通过双作用油缸与下支撑架相连,下支撑架上设置有碾压组件;上述上支撑架与牵引驱动组件相接;上述双作用油缸与液压系统相接。本实用新型采用加载轨道、空载轨道及两者之间的加载轮,实现加载和空载运行,使装置高度降低,运动部分重心降低、惯性质量减小,运行稳定性好。本实用新型的碾压组件可以包括一个碾压钢轮,也可以包括两个碾压轮组,能实现碾压方式的变换,可提高实验结论的准确性和实验效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 桥梁 运行 疲劳 试验 加载 装置 | ||
【主权项】:
一种桥梁运行疲劳试验加载装置,包括主机架,其特征在于,主机架的上方水平设置有两条相互平行的加载轨道,上述两条平行加载轨道的底部至少设置有两对加载轮,每对加载轮通过加载轴连接,所述加载轴均设置在上支撑架上,上支撑架的中间部位与双作用油缸的油缸体或活塞杆连接,双作用油缸的活塞杆或油缸体与下支撑架相连,下支撑架上设置有碾压组件;上述上支撑架与下支撑架间还设置有导向组件;上述上支撑架与牵引驱动组件相接;上述双作用油缸与液压系统相接。
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