[实用新型]一种可调式汽车方向盘有效
| 申请号： | 201120089059.4 | 申请日： | 2011-03-30 |
| 公开（公告）号： | CN202022233U | 公开（公告）日： | 2011-11-02 |
| 发明（设计）人： | 郑通本;陈迪峰;丁勇;乐志国;姜凤春;赵福全 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | B62D1/10 | 分类号： | B62D1/10 |
| 代理公司： | 台州市方圆专利事务所 33107 | 代理人： | 张智平 |
| 地址： | 317000 浙江*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本实用新型提供了一种可调式汽车方向盘，属于汽车技术领域。它解决了现有的组合式方向盘程序繁琐、安装困难，活动结构较多造成强度下降，从而影响驾驶安全性等问题。本可调式汽车方向盘包括圆弧状的上半盘体和圆弧状的下半盘体，上半盘体的内周中部设有盘座，上半盘体与盘座之间呈对称固连有支撑杆，上半盘体的圆弧端上弧度延伸出导轨，下半盘体的圆弧端设有能够沿导轨滑动并通过抵靠导轨顶侧形成卡接定位的调节机构。本可调式汽车方向盘实现对方向盘与驾驶员的腿部空间大小的调整，同时不影响整体方向盘直径的标准规格；本方向盘能够改善驾驶员的舒适度，且具有结构简单、操作方便、作用可靠等特点。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 调式 汽车 方向盘 | ||
【主权项】：
一种可调式汽车方向盘，包括圆弧状的上半盘体(1)和圆弧状的下半盘体(2)，所述上半盘体(1)的内周中部设有盘座(3)，所述的上半盘体(1)与盘座(3)之间呈对称固连有支撑杆(4)，其特征在于，所述的上半盘体(1)的圆弧端上弧度延伸出导轨(5)，所述的下半盘体(2)的圆弧端设有能够沿上述导轨(5)滑动并通过抵靠导轨(5)顶侧形成卡接定位的调节机构。
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