[实用新型]一种连杆大头滚针润滑结构

摘要

本实用新型公开了一种连杆大头滚针润滑结构，开有第一斜油孔的右曲轴箱与左曲轴箱相扣合固定，在右曲轴箱上的轴承孔中压装第二轴承，该第二轴承与右曲轴相支承，且右曲轴上开有轴向油道、径向油道及斜油道，在所述右曲轴箱的右端一体形成有凸台，凸台的内孔与右曲轴箱上的轴承孔同心；所述第一斜油孔的内端贯通至凸台的内孔，并与右曲轴上的径向油道相连通。本实用新型满足了发动机连杆大头滚针以及气缸孔、活塞、活塞环运动副的润滑，在增加连杆大头滚针润滑可靠性、防止缺油的同时，降低了零部件的加工和装配难度，降低了发动机的成本，尤其适合于批量生产。

主权项

一种连杆大头滚针润滑结构，开有第一斜油孔（2a）的右曲轴箱（2）与左曲轴箱（1）通过定位销和螺栓连接固定，在左曲轴箱（1）和右曲轴箱（2）上均设有轴承孔，其中左曲轴箱（1）上的轴承孔中压装第一轴承（3），该第一轴承（3）与左曲轴（5）相支承；在右曲轴箱（2）上的轴承孔中压装第二轴承（4），该第二轴承（4）与右曲轴（6）相支承，且右曲轴（6）上开有轴向油道（6a）、径向油道（6b）及斜油道（6c），所述左曲轴（5）与右曲轴（6）通过曲柄销（7）与连杆（8）的大头连接，该连杆（8）的大头与曲柄销（7）之间装有滚针（9），其特征在于：在所述右曲轴箱（2）的右端一体形成有凸台（2b），右曲轴（6）的右端从该凸台（2b）的内孔中穿出，并且凸台（2b）的内孔与右曲轴箱（2）上的轴承孔同心；所述第一斜油孔（2a）的内端贯通至凸台（2b）的内孔，并与右曲轴（6）上的径向油道（6b）相连通。