[实用新型]一种油缸夹紧机构无效
申请号: | 201120093477.0 | 申请日: | 2011-04-01 |
公开(公告)号: | CN201970105U | 公开(公告)日: | 2011-09-14 |
发明(设计)人: | 张金涛;程龙;王斌 | 申请(专利权)人: | 上海三一精机有限公司 |
主分类号: | B23Q3/00 | 分类号: | B23Q3/00 |
代理公司: | 上海开祺知识产权代理有限公司 31114 | 代理人: | 竺明 |
地址: | 201413 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | 一种油缸夹紧机构,安装于机床横梁与立柱上;其包括,油缸,嵌设于机床横梁凹槽内,油缸包括,缸体,嵌设于机床横梁凹槽内;活塞及活塞杆,呈十字形,活塞杆上部设一台阶;第一滑套,设于活塞杆上部,置于活塞上,与活塞存在间隙,形成第一油室;第二滑套,设于活塞杆上部台阶上,轴向开有凹槽,并与第二滑套上端面与缸体上端面内壁之间的间隙形成第二油室;碟簧,设于活塞杆下部;镶条,设于机床立柱导轨面;导轨压块,一端下部开设凹槽,另一端固定于机床横梁上;支撑杆,设于导轨压块上;压板,设于支撑杆上部,形成杠杆结构;压板一端下端面抵靠于立柱导轨面凸块;另一端下端面设与油缸活塞杆前端部抵靠的第一调整垫。 | ||
搜索关键词: | 一种 夹紧 机构 | ||
【主权项】:
一种油缸夹紧机构,安装于机床横梁与立柱上;其特征在于,包括,油缸,嵌设于机床横梁凹槽内,包括,缸体,嵌设于机床横梁凹槽内,缸体上端面上开设一中心通孔以及一与缸体腔体连通的通孔,通孔内设油压接口;缸体底部设端盖;活塞及活塞杆,设置于缸体内,呈十字形;活塞杆前端部自缸体上端面中心通孔伸出缸体;活塞杆内沿轴向设回油通道;活塞杆上部设一台阶;第一滑套,套设于活塞杆上部,置于活塞上,第一滑套与活塞上端面存在一间隙,形成第一油室;第一油室还通过一通道与活塞杆内的回油通道连通;第二滑套,套设于活塞杆上部,坐落于活塞杆上部台阶上;第二滑套轴向开有凹槽,该凹槽及第二滑套上端面与缸体上端面内壁之间的间隙形成第二油室,对应凹槽处的活塞杆上还设连通凹槽与活塞杆内的回油通道的连接通道;碟簧,套设于活塞杆下部,碟簧上下端面分别抵靠活塞和缸体底部端盖;镶条,设置于机床立柱导轨面下部平台;导轨压块,其一端下部开设与镶条配合的凹槽,另一端固定于机 床横梁上;支撑杆,垂直设置于导轨压块上;压板,套设于支撑杆上部,形成杠杆结构;压板一端的下端面抵靠于机床立柱导轨面的一凸块;压板另一端的下端面设第一调整垫,该调整垫与油缸活塞杆前端部抵靠、接触,通过杠杆原理将立柱进行压紧。
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